Naprava za vklop/izklop invalidskega vozička tipa rampa

Da bi olajšali vstop in izstop invalidov, se je sistem javnega prevoza začel uporabljati za avtobuse brez ovir. Na primer, Solaris Bus Company na Poljskem, Ankai Bus Company v Veliki Britaniji in Higer Bus Company na Kitajskem so oblikovale in razvile naprave za vpenjanje in izklapljanje invalidskega vozička po klančini. Ko se avtobus stabilno ustavi, se bo iz vrat avtobusa samodejno razširila protizdrsna plošča enake širine kot vrata avtomobila, ki bo nameščena med vozilom in voziščem, da bo tvorila rampo. Osebe z invalidnostjo spodnjih okončin morajo dokončati postopek vkrcanja in izstopanja s pomočjo navadnih ljudi. Avto je opremljen z namenskimi sedeži za invalide in starejše osebe, na voljo pa je tudi prostor za shranjevanje invalidskih vozičkov. Ta priročna naprava za ljudi z motnjami spodnjih okončin za vstopanje in izstopanje iz vozila ima prednosti, kot sta preprosta zgradba in nizki stroški izdelave, vendar ima še vedno veliko pomanjkljivosti. V skladu s "Tehničnimi zahtevami za dostopne nizkopodne in nizkopodne mestne avtobuse" in mednarodno priznanimi standardi načrtovanja dostopnosti naklon klančine med vozilom in vozno površino ne sme presegati 12 %, hkrati pa šasija vozila. ne sme biti prenizka, kar ima za posledico daljšo dolžino rampe med vozilom in vozno površino ter zavzema večji prostor zunaj samega vozila, zato so se povečale tudi omejitve uporabe te strukture.